新芯航途发布X7 Ultra车规芯片：700 TOPS，称NPU利用率98.7%

新芯航途首次公开亮相，发布车规芯片X7 Ultra

据量子位报道，成立两年多的芯片公司新芯航途（XHEART）首次正式对外亮相，发布车规芯片X7 Ultra。官方给出的算力为700 TOPS，并称NPU计算利用率达到98.7%，量化模型输出与FP32基准模型的相似度超过99.99%。官方还表示，对比行业旗舰产品，内存带宽消耗降低80%、能效提升100%。上述数字均来自厂商口径，尚未获第三方验证。

以量产智驾模型评测芯片

报道称，X7 Ultra采用超大核NPU架构并提升核间互连带宽，为LayerNorm、Softmax、Transpose等算子配置专用计算引擎，配套统一AI工具链做计算图融合与任务调度；处理子系统加入专用激光雷达加速器，称每秒可处理2000万点；CPU采用Arm v9车规级方案，SoC达到ASIL-B、集成MCU达到ASIL-D。新芯航途强调用真实量产智驾模型（即Momenta的R7世界模型）测试芯片，而非只依赖实验室基准。两家公司无直接股权隶属关系，Momenta创始团队成员通过控股股东间接持股，属“姐妹公司”；首款量产产品X7已在上汽大众新车上量产。Momenta CEO曹旭东将“大模型定义芯片”称为公司第三个重要判断。

限制与来源

本文信息来自量子位报道及厂商公开表述，算力、利用率、能效等指标均为官方提供，缺少独立测试；芯片具体车型搭载范围、量产时间与价格以厂商官网当前信息为准。报道中关于“智驾摩尔定律每年提升10倍”等判断属受访者观点，不构成任何投资建议。